Miliardarul francez, Vincent Bolloré, a promis că va introduce prima schemă de partajare electrică electrică din Londra. După ce au fost configurați, automobilistii pot folosi carduri inteligente sau telefoane pentru a rezerva automobilele electrice BlueCar pentru călătoriile scurte între punctele de parcare a vehiculelor electrice.
Aproximativ 100 de BlueCars vor fi disponibile la lansarea planificată din martie 2015 a schemei, iar acest lucru s -ar putea extinde la 3.000 cu mult mai mult sprijin public și locuri de parcare disponibile pentru vehicule.
Publicitate – Postul continuă mai jos

Bolloré, al cărui grup Bolloré a câștigat contractul de la Carry for London, a declarat: „Până acum, automobilul electric este o jucărie a celor puțini încântați: este foarte scumpă și nu are gama de autonomie a unei mașini normale. Am creat un automobil Asta este ieftin: o mașină frumoasă, reală, cu patru locuri, dar ieftină. ”
• O mulțime de mașini economice
Actualul 1.400 de puncte de încărcare din Londra au rămas în principal neutilizate din cauza scării lor mici, dar Bolloré speră să extindă acest număr la un 6.000 mult mai de încredere până în 2018. Spera să atragă 60.000 de membri cu un abonament lunar de 10 lire sterline și 5 lire sterline pe jumătate de oră Angajați taxa pentru a se rupe.
Primarul Boris Johnson este încrezător că ideea poate ajuta la minimizarea poluării aerului și a cluburilor de automobile electrice existente, speră că poate îmbunătăți utilizarea mașinii electrice în general. O parte din apelul său constă în faptul că, la fel ca bicicletele Boris, șoferii pot returna BlueCars la orice stație de încărcare din oraș.
Leon Daniels, șeful TFL de transport de suprafață, a declarat: „Londra este în pericol foarte sever de a obține o amendă de 300 de milioane de euro (250 de milioane de lire sterline) din UE pentru încălcările calității aerului. Credem că automobilele electrice sunt foarte mult răspunsul ideal pentru Londra , în special, atunci când este împărtășit, minimizarea numărului total de automobile pe străzile noastre și minimizarea considerabil a emisiilor. ”
• BMW i3 v Rivals: Electric Automobile Triple Test
Un model de prototip Autolib a fost disponibil la Paris, având în vedere că 2011 și Capitala Franceză are în prezent 2.000 de BlueCars, 862 stații de închiriere fără pilot, 43.000 de abonați și 10.000 de închirieri zilnice medii.
Bolloré a spus: „Credem că ar putea avea la fel de reușit la Londra, folosind oamenii o formă convenabilă și accesibilă de transport ecologic.”
Cu toate acestea, nu există dovezi solide că numerele de automobile private și ale companiilor ar scădea, în timp ce companiile de închiriere de taxi și automobile s -au plâns de concurența neloială creată de schema BlueCar.