mai sigure, mult mai simplificate, ar putea fi pe drumurile din Marea Britanie până în 2022 dacă sunt aprobate noile legislații ale UE. Deputații au susținut un proiect de politică care susține o reproiectare radicală a vehiculelor în formă de „cărămidă” existente.
Parbrizele mai mari ar elimina zonele orbe, precum și o reproiectare a cabinei ar spori și mai mult vizibilitatea. Un nas rotunjit, precum și o zonă frontală, ar face mai sigur pentru pietoni, precum și bicicliști, precum și un profil mai elegant ar garanta o eficiență mult mai bună a combustibilului, precum și scăderea emisiilor.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Guvernele naționale se vor gândi acum la schimbările sugerate, cu o decizie cu privire la acestea după alegerile UE din mai.
• Plăcile cu număr din Marea Britanie ar putea fi anulate în conformitate cu noua lege a UE
Dacă sunt aprobate, ajustările vor dura cel puțin șapte ani pentru a ajunge la lege, permițând timpul de afaceri de transport pentru a -și îmbunătăți flotele.
În prezent, operatorii cheltuiesc nenumărate kilograme care se potrivesc cu HGV-urile existente, cu toate acestea, în timp ce acestea cuprind doar trei la sută din traficul web în UE, acestea reprezintă 15 % din accidentele fatale.
Asociația de livrare de marfă (FTA) susține noile planuri de securitate, deși James Hookham, directorul general al APL al APL, precum și politica, a declarat: „Trebuie să se realizeze fără a scădea sarcina utilă, altfel ar trebui să se facă mai multe călătorii – ceea ce ar duce la mult mai multă congestie, precum și la emisii. ”
De asemenea, departamentul de livrare este la bord, cu toate acestea, dorește să vadă modificări înainte de a se înscrie la propuneri. Un purtător de cuvânt a spus: „A face HGVS mai sigur este o preocupare pentru guvern.”
Cel mai sigur camion din lume?
Un prototip (ilustrat, sus) de către Grupul Livrare și Atmosfera a asistat propunerile UE de formă pentru următoarea generație de HGV -uri. Iată exact modul în care oferă persoanelor rutiere mult mai bune o protecție:
1. Economii: forma mai elegantă ar permite transportatorilor să economisească nenumărate kilograme în combustibil.
2. Confort: o dimensiune mai mare a cabinei oferă șoferilor mult mai multă suprafață pentru a se întinde între stints.
3. Vizibilitate: Noul stil frontal permite parbrizul mai mare, scăzând petele oarbe.
4. Siguranță: capătul frontal rotunjit produce o zonă crudă pentru a minimiza rănile pentru bicicliști, precum și pentru pietoni.
5. Protecție: O cutie de accident poate fi montată în spațiul suplimentar al nasului, scăzând efectul accidentelor.
6. Eficiență: nasul mai lung îmbunătățește aerodinamica cu 12 %, economisind combustibil, precum și tăierea emisiilor.