Acesta este Toyota GR010 Hybrid Hypercar. Este intrarea mărcii japoneze pentru Campionatul Mondial de Endurance FIA ​​2021-precum și în curând va fi alături de o versiune de drum, numită Toyota Gr foarte sport, care se bazează pe aceleași mecanice.
Powertrain-ul Toyota GR010 cuprinde un V6 de 371 CP de 3,5 litri de 671 CP, precum și un motor electric de 268 CP. Motorul pe benzină trimite mașina spre roțile din spate printr-o cutie de viteze secvențială cu șapte trepte, în timp ce motorul electric alimentează roțile din față.

Cele mai bune hipercare 2022

După cum vă așteptați, motorul este susținut de un arsenal de tehnologie de șasiu, incluzând o suspensie mecanică de blocare, cu o suspensie independentă de dublu dorință, amortizoare cu rod de împingere, precum și un set de discuri de frână cu carbon ceramic cu etriere mono-bloc.
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

Cu toate acestea, pe măsură ce noile politici FIA limitează puterea mașinii la 671 CP, Toyota a trebuit să utilizeze unele vrăjitoare electronice pentru a menține legile mașinilor și camionului. Deci, ECU limitează puterea motorului pe benzină în funcție de cantitatea de suport pe care o poate furniza motorul electric. Când bateria a fost epuizată, motorul își furnizează puterea maximă.
31

De asemenea, politicile revizuite ale FIA ​​integrează, de asemenea, o nouă inițiativă de economisire a costurilor, ceea ce implică că Racer din acest an este de 162 kg mai greu, precum și cu 32 % mai puțină putere decât predecesorul său. De asemenea, este o mașină mai mare, fiind cu 250 mm mai lungă, cu 100 mm mai mare, precum și 100 mm mai înalt. Ca atare, Toyota se așteaptă ca timpul de tură să fie cu aproximativ 10 secunde mai lent.
De asemenea, Toyota a trebuit să -și reproiecteze total panourile participantului, deoarece noile politici permit doar un singur pachet de caroserie, precum și doar un dispozitiv aerodinamic reglabil. Așadar, cursa va lupta cu aceeași specificație exactă pe piste scăzute, precum și înalte, cu aripa din spate oferind singura modificare a caracteristicilor fluxului de aer ale mașinii.

Noua recenzie Toyota Gr Yaris 2020

Toyota speră cu adevărat că cel mai nou pilot hibrid va continua șirul câștigător început de TS050 LMP1 din sezonul trecut. Seria urmează să înceapă în martie (politicile Coronavirus care permit)-precum și Toyota vor păstra exact aceeași linie de șofer ca în sezonul trecut, cu campionii mondiali Mike Conway, Kamui Kobayashi, precum și José Maria López pilotând numărul 7 GR010 Hybrid, precum și Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, precum și Brendon Hartley, care curge mașina nr.8.
Ce faceți din noul hibrid Toyota GR010, precum și GR Foarte Sport Road Car? Să înțelegem în secțiunea de comentarii de mai jos …