Primul sistem mondial de rating de siguranță pentru consumatori pentru sisteme de conducere automate este dezvoltat în Marea Britanie, cu așteptarea că va fi adoptat de testerii de avarie.
Thatcham Research – Centrul de cercetare al industriei de asigurări auto din Marea Britanie și partener al Euro NCAP – dezvoltă sistemul de rating cu finanțare de la Zenzic – o organizație autonome de dezvoltare auto susținută de guvern.

Conducerea mâinilor libere pentru a fi legală în Marea Britanie în acest an

Sistemul de rating „dovadă de concept” va implica utilizarea procedurilor de testare care pot fi utilizate pentru a evalua eficacitatea tehnologiilor auto conectate și autonome, cum ar fi sistemele autonome de păstrare a benzii (ALK).
Publicitate – Articol scurt continuă mai jos

În aprilie 2021, guvernul a anunțat că ALKS – care funcționează în colaborare cu controlul de croazieră adaptiv și orientează o mașină pe o bandă fără aport de șofer – trebuie să fie legalizată pentru utilizare liberă pe autostrăzi din Marea Britanie cu viteză de până la 37 km / h, în esență limitarea limitantă Este vorba de blocaje de trafic.
Odată ce legislația necesară a fost întocmită, ceea ce era de așteptat să se întâmple înainte de sfârșitul anului, va fi prima dată când șoferii din Marea Britanie au primit în mod legal să delege responsabilitatea de a conduce către mașina lor în orice scenariu pe drumurile publice.
Testele de siguranță euro NCAP analizează caracteristicile active de siguranță – cum ar fi frânarea autonomă de urgență – dar sistemele de conducere autonomă, cum ar fi ALK -uri, nu sunt evaluate. Acest lucru va fi posibil, însă, dacă euro NCAP adoptă noul sistem de rating.
Jonathan Hewett, directorul executiv al Thatcham Research, a declarat: „Introducerea promisiunilor de conducere automatizată pentru a aduce o serie de beneficii care acoperă siguranța, mobilitatea și mediul înconjurător. Pentru a realiza acest potențial, dezvoltăm o schemă independentă de evaluare a siguranței consumatorilor pentru a favoriza încrederea în tehnologie și capacitatea acesteia de a controla vehiculul.
„Nu toate sistemele de conducere automate vor fi egale. Prin urmare, un rating independent de siguranță a consumatorilor va conduce la cele mai bune practici, ajutând consumatorii să ia alegeri în cunoștință de cauză și să se bazeze pe faptul că este sigur să renunțe la controlul. ”
Faceți clic aici pentru toate cele mai recente informații despre mașinile fără șofer …